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[舟山城事]“量身”定制！舟山又一座跨海大桥来啦！[复制链接]

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离线东方舵手

水头

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只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 08-31

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近日，中国铁建港航局 \9!hg(-F

首台自有超大型塔吊——

XGT8300-320S平头式塔式起重机

顺利通过监督检验

正式完成安装调试及验收

为六横公路大桥二期工程建设

提供了强有力的技术装备支撑

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据介绍

该塔吊由中国铁建港航局与徐工集团联合研发，额定起重力矩为8300吨米，最大起重量为320吨，设计最大附着起升高度可达350米，相当于一次性能将240辆小轿车起吊至120层楼的高度。此外，塔吊最大顶升高度为274.3米，是为六横公路大桥二期工程青龙门大桥“量身”定制打造的大装备。

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作为世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥

青龙门大桥项目建设存在

地质条件复杂、桥梁规模大、

技术难度高、环保要求高、

景观要求高、耐久性要求高等难点

“量身”定制打造设备就显得尤为重要

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项目现场施工负责人

海上施工，天气状况是主要的影响之一。尤其是咱们浙江，气候湿润，空气湿度大，在海水和空气的相互作用下，设备非常容易被腐蚀。

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针对这些问题，该设备使用了高强度钢材，采取结构防腐耐用设计，能够保证海洋环境3年不褪色、5年不锈蚀，且结构设计满足无积水要求，开放内腔均严格进行防腐处理。

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除了在设备材料上的选用外，该塔吊引入架桥机智能监控，对于所处的环境及天气因素，包括风速、风向、温度、湿度、气压等因素进行实时监控，为青龙门大桥早日完工保驾护航。

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延伸阅读

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双屿门特大桥+青龙门特大桥鸟瞰效果图

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六横公路大桥二期项目是国家“一带一路”倡议和“长江经济带”战略落实的重要项目。大桥建成后，将结束梅山、六横及佛渡不通高速的历史，打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道。对完善浙江省高速公路网络，推进浙江舟山群岛新区和海洋经济发展示范区建设，促进宁波舟山港六横港区发展意义深远。

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来源：普陀区融媒体中心

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