[舟山城事]开工！舟山这座码头扩建提升，将开通多条航线！[复制链接]

机械轰鸣，焊花飞溅。今天（7月9日）上午，记者走进六横大岙码头改扩建工程项目现场看到，工人们正在烈日下紧张有序地忙碌着各项施工作业；不远处的海面上，一根直径1米、长62米的PHC管桩在打桩船桩锤的锤击下，缓缓嵌入海底。

摄影 通讯员 盛锡浩

日前，六横大岙码头改扩建工程正式开工。“目前正在进行的是重型钢平台搭设和桩基工程施工。”宁波交通工程建设集团有限公司项目经理刘志奇介绍，重型钢平台作为施工通道将用于施工期间重型车辆通行，从栈桥端部一直搭设到码头后方连接平台的位置，长度为260米，分两个阶段进行，预计今年12月底可以搭设完成。整个项目一共有485根桩基础，其中灌注桩74根，PHC管桩411根，所有桩基工程预计明年2月份完工。

六横目前共有3座交通码头，分别为六横大岙码头、六横沙岙码头和六横台门码头。六横大岙码头作为六横重要的客运码头，主要承担长峙方向的车客渡，沈家门墩头、定海、虾峙、普陀山等方向的客运。根据相关规划，年六横公路大桥通车后，六横沙岙码头功能将调整为危化专渡码头。届时，六横大岙码头还将作为宁波峙头码头的对渡码头之一。

摄影 通讯员 盛锡浩

普陀区交旅集团相关负责人介绍，六横大岙码头现有码头规模为3个1000总吨级车渡泊位和1个500总吨级客运泊位，日常需承担11艘车客船停靠，日营运54航次的作业任务，目前泊位已是满负荷运作状态，且码头结构等级与靠泊船型不相匹配。每逢春节、五一等重要节假日，加班船舶和航班相应增加，高峰时航班达65航次，现状泊位数量难以满足使用要求。

据了解，六横大岙码头改扩建工程项目由普陀交旅集团出资约1.93亿元，建设周期18个月，建设内容包含新建2个3000总吨级车渡泊位（结构按5000总吨级设计）和1个1000总吨级客运泊位（兼顾2艘500总吨级客船），同时改扩建1个1000总吨级客运泊位，将开通长峙、沈家门墩头、定海、虾峙及宁波峙头、朱家尖西岙方向航线。待项目完工投用后，六横大岙码头泊位年总通过能力将由原来的14万辆车次、150万人提升至36万辆车次、206.8万人。

摄影 通讯员 盛锡浩

近年来，六横通过实施海上交通船只更新计划，陆续投运3艘豪华客船，逐步完善智慧出行“三个一”服务体系，实现了购票一个平台、出站一键畅行、船票一点获取，推动海上交通出行服务朝着“高铁式”体验发展，实现“全程在线”和“指尖出行”，大大提升了六横窗口形象。