[舟山城事]新突破！甬舟铁路金塘海底隧道刷新进度条[复制链接]

今天（1月20日）上午8点，金塘海底隧道舟山侧传来捷报，舟山侧盾构段完成第1000环拼装，“定海号”盾构机正沿着既定路线不断向海底掘进。

施工现场在吊装机和送片机的协助下，一组组管片从盾构机尾被运送到盾构机头。一环需要用到10片管片，总重约140吨。虽然自重超过百吨，但随着盾构机在海底不断深入，项目遇到最大的难题就是海底压力差带来的管片上浮，如果管片位移控制不到位，会导致整个隧道的结构不稳定，因此，针对掘进遇到的不同地质，每一环都会针对性对孔隙中的砂浆比例进行调配，控制要求在5个小时内凝固。每一环的砂浆都被取样留存。

目前，金塘海底隧道的掘进任务已经完成了接近三分之一。相关负责人表示，目前盾构机位于海平面以下48米，压强约是0.5兆帕，等到项目海底最深处的65米时，预计压强将超过0.8兆帕，相当于一个指甲盖上有8公斤压力。面对海底压强大、复杂多变的地质条件，接下来的掘进难度将呈指数级增长。建设团队从检查更换刀具、泥浆配比试验、掘进姿态控制、管片拼装质量等方面入手，不断强化过程管控，通过积累的大量海底施工数据，为盾构机畅行海底保驾护航。