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日前
由中铁北京局承建的
通苏嘉甬高铁X标一分部
慈溪特大桥项目408-414#墩处的
首联6×32.7米道岔连续梁A段
顺利完成浇筑
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这标志着该联道岔梁与此前已施工的B段、C段实现精准合拢,项目首联道岔连续梁正式成型,取得了阶段性重大成果。
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此次首联道岔连续梁的成功合拢,不仅为后续同类结构施工积累了宝贵的“标杆样本”经验,将大幅提升后续施工的效率与质量稳定性,更重要的是,它成功打通了项目后续架梁施工的关键通道,为架梁设备的顺利通过和后续作业铺平了道路,有力推动了慈溪特大桥向着全线结构贯通的总体目标迈出了至关重要的一步。
据悉,慈溪特大桥是通苏嘉甬高铁的关键控制性工程之一。该节点的顺利完成,对保障项目按期竣工、早日发挥优化区域路网布局、加强长三角地区经济联通的交通大动脉作用,具有重要的里程碑意义。
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通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,自盐城至南通高铁南通西站起,向南经江苏省苏州市,浙江省嘉兴市、宁波市,引入宁波枢纽宁波站。全线新建正线长301公里,设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等车站。 这条高铁建成后,将与盐通高铁、沪宁沿江高铁、沪昆高铁、甬台温铁路等多条线路相连,从宁波坐高铁到上海虹桥,不必绕行杭州,全程最快51分钟,沪甬将正式迈入“1小时交通圈”,宁波高铁北上通道也将全面开启。
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来源:浙江发布、江北发布
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