[舟山城事]2470米！甬舟铁路最新进展来啦！[复制链接]

隧道海底最大埋深78米，最大水压8.4巴，相当于成人手掌面积上承受近1吨的重量。在穿越过程中，隧道区间有28次软硬地层变换，其中“甬舟号”需要挑战24次变化，软硬不均地层及硬岩段占比近70%，硬岩最高强度接近200兆帕，施工难度与风险属世界罕见。

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为应对海底隧道复杂施工环境，项目团队对“甬舟号”盾构机进行了多项创新设计，配置重型带压刀盘，缩小刀间距、增加滚刀数量，并在全球首次研发应用滚刀磨损智能监测系统，刀盘耐磨性、破岩能力更强；装备高精度导向系统作为设备掘进的“眼睛”，配备超前地质预报和超前注浆加固等专用设备，实现对不良地质的超前探测与加固；创新采用“双层壳体”设计，与“定海号”盾构机对接完成后，犹如“金蝉脱壳”从内部原位拆解，应对海中高压、狭小空间下的作业，并对地层起到支护作用。

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