[舟山城事]宁波到舟山30分钟！海底高铁隧道最新消息！[复制链接]

据中铁十四局消息

甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧

地下64米深处

“甬舟号”盾构机

“啃”下了入海第一块“硬骨头”

从全断面硬岩地层

转入上软下硬组合地层施工

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▲甬舟铁路金塘海底隧道盾构机掘进线路效果图。

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全断面硬岩地层中，岩石最高强度达177兆帕，相当于普通混凝土强度的6倍。

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而上软下硬组合地层中，上层软土强度低、稳定性差、阻力小，易被“掏空”；下层的硬岩硬度大、强度高、阻力大，难以切削。“在这种地层掘进，就像是‘啃铁’的同时还要‘嚼口香糖’。”“甬舟号”盾构机机长彭超举例说。

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▲施工现场。

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金塘海底隧道盾构段长11.21公里，“甬舟号”负责掘进宁波侧的4940米。目前，“甬舟号”已经掘进2220米，平均以每天6米的速度由西向东，向海中对接点掘进，预计明年年底与舟山侧始发的盾构机“定海号”在海中对接。

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▲转运管片。

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