UID:893078
小布从六横大桥二期
工程建设指挥部获悉
宁波舟山港六横公路大桥二期工程
双屿门特大桥、青龙门特大桥建设
迎来新进展
Jz:d\M~j5
图片:640 (25).jpg @ [ :s P
图片:640 (25).jpg
双屿门特大桥与青龙门特大桥正在加快建设中 姚峰/摄
zq4mT;rqz
6月17日,经历22小时连续浇筑后
双屿门特大桥六横侧索塔中横梁
首次混凝土浇筑圆满完成
青龙门特大桥西引桥预制墩身
“填芯砼”施工已于近日全部完成
标志着墩身施工进入最后冲刺阶段
M_79\Gz"
<hy>NM@$
HSK^vd?_l
截至目前,双屿门特大桥六横侧左幅索塔第40节浇筑、第41节吊装已完成,正开展型钢及钢筋连接作业;塔高已达226.5米,完成主塔总塔高的92%。青龙门特大桥主塔承台桩基施工已完成,Q3、Q4、Q5三座索塔的建设高度分别达132.9米、103.5米和109.5米,预计今年底实现三座索塔全面封顶。
p2&KGtX'
图片:640 (8).png WJz
图片:640 (8).png
青龙门大桥西引桥 赵海瑞/摄
\=yg@K?"AJ
SfL,_X]*
双屿门特大桥
Nob(bD5SpE
其连接六横岛与佛渡岛,主跨1768米,索塔采用门形型钢混凝土结构,六横侧塔高246.3米,佛渡侧塔高254米。
`$@1NL7>
主塔中横梁首次混凝土浇筑施工中,项目团队采用异步施工方法,通过多次试验优化混凝土配合比,利用“型钢分组吊装+钢筋原位绑扎法+动态调整”技术,并根据实际情况实时调整,大幅提升了施工效率。双屿门特大桥主塔中横梁二次浇筑计划于本月底完成。
8 (.<
图片:640 (9).png #C>pA<YJzK
图片:640 (9).png
双屿门特大桥效果图
E/s3@-/
&nz1[,
青龙门特大桥
*~ &W?i
青龙门特大桥连接佛渡岛与梅山岛,双主跨756米跨越青龙门航道,主塔为钻石型钢筋混凝土结构,三塔高度均为249米。
'a"<uk3DT
青龙门特大桥西引桥作为大桥重要组成部分,共设计80个预制墩身、160层“填芯砼”。施工过程中,项目团队采用工厂化加工预制墩身,再由运输船将预制墩身运抵施工现场,利用起重船完成精准架设,极大提升了施工效率。
ZQ20IY|,
图片:640 (10).png Tm3$|+}$f
图片:640 (10).png
青龙门特大桥效果图
y[r T5ed
上述2座大桥建设
正加速推进
全力冲刺2027年底通车目标
延伸阅读:六横公路大桥
2s6Vy
S~6<'N&[
图片:640.gif HHEFX9u
图片:640.gif
六横公路大桥分为一、二两期,二期工程包含青龙门大桥和双屿门大桥两座世界级跨海桥梁。该项目预计于2027年竣工,届时,六横至宁波的通行时间将由原来的船渡40分钟缩短至车行10分钟,也将有效改善舟山南翼群岛的对外交通条件,进一步优化舟山群岛新区的空间布局,推动甬舟一体化联动发展。
UID:1523875
UID:1154748
UID:1530474
UID:291584
UID:1338446
UID:559363
UID:1510884
UID:1311931
UID:946491