[舟山城事]7天7夜！舟山远洋渔船拖着台湾渔船返航……[复制链接]

这场迎风破浪，跨越1500海里，历时7天7夜的海上救援行动始于5月29日。

aOd|;Z  

那天，舟山顺行远洋渔业有限公司旗下大型秋刀鱼兼鱿钓船“顺行9”号，在大西洋公海完成鱿钓作业回国途中航行至马六甲海峡时，船长张伟通过AIS避碰系统发现，约30海里外的“日大展”号船正在发出求救信号。中国台湾威远渔业股份有限公司旗下的这艘渔船因发生机械故障而处于无动力状态，漂荡在国际航道上。

*]}F=dtR k  

c##tP*(  

当时马六甲海峡风雨交加、潮流湍急，航道上商船、渔船往来穿梭，“日大展”号船随时可能遭遇碰撞、触礁等险情。

:R3iLy  

V;^N:I\js  

张伟立刻将情况汇报给公司，随即收到了公司决策层发来的“全力施救”指令。张伟果断将船速开到最快，“日大展”号船疾驰而去。同时，一道道救援指令从“顺行9”号驾驶舱传递到船上每一名船员。

远在舟山的顺行远洋渔业有限公司迅速成立了以决策层为班底的“施救专项小组”，并邀请多位资深远洋船长与张伟视频连线，为救援行动提供远程指导。公司和渔业相关部门24小时不间断关注跟踪救援行动进展，确保万无一失。

综合考虑事发区域的复杂海况，救援团队最终决定采用两船并行拖带的方式，先将“日大展”号安全转移至公海，然后再改换成传统的前后拖带方式。

为确保并行拖带安全，“顺行9”号降低航速，在风浪中带着“日大展”号缓缓前行。然而，突发状况不期而至。

fJ0V|o  

X y`2ux+>/  

当救援行动进行到第5天的凌晨2时多，两船之间的拖带缆绳突然断裂，“日大展”号船再次陷入漂荡险境。此时海面浪高2米左右，稍有不慎就可能发生船只碰撞。“顺行9”号的船员冒着巨大风险，在波涛汹涌的海上奋战4个小时，重新将缆绳接起，继续拖带“日大展”号破浪前行。

6月4日，经过漫长艰辛的海上跋涉，“顺行9”号终于将“日大展”号安全护送至台湾海域。

“谢谢你们，及时来救我们！”两船分别时，“日大展”号渔船老大通过电话向张伟及全体救援人员衷心致谢。

6月7日，成功完成救援行动的“顺行9”号安全靠泊舟山港域。虽然比原计划返程时间晚了3天，但船员们脸上都洋溢着欣慰的笑容。

N-t"CBTO  

9[teG5wAa  

这场跨越千里的远洋救援

不只是一起渔船互助

更是两岸同胞

手足相亲、团结协作的

一段宝贵经历

Nr+~3:3  

来源：竞舟