[舟山城事]捷报频传！甬舟高速复线一期项目加速推进中[复制链接]

端午节前夕，甬舟高速复线一期项目捷报频传。5月30日，涨茨隧道右幅提前贯通。看着隧道口投来的亮光，以及忙碌行驶的渣土清运车，黄腾峰信心满怀：“涨茨隧道左幅已于5月12日提前一个半月实现贯通，如今右幅再次提前贯通，为项目年度建设目标的完成奠定了坚实的基础。”

作为甬舟高速复线一期SG1合同段首座双幅顺利贯通的隧道工程，涨茨隧道左线长314米，右线长311米，采用双洞六车道标准，设计时速100公里。由于隧道穿越低山丘陵地貌，地质复杂，同时存在与铁路隧道小净距并行的复杂工况，项目施工技术难度高。

另一边，本岛4#预制场施工现场也迎来重大节点突破。首片预制T梁于5月29日完成浇筑，5月31日进入拆模程序。这标志着该项目桥梁工程正式由下部结构转入上部结构施工新阶段。

本次浇筑的首件类型为中跨中梁，梁长30米、高2米，未来将架设于东岙大桥。这片预制T梁相当于日后桥面的骨骼，为日后桥面的施工奠定扎实的基础。

现场，预制场工程科副科长王世坤正在对已经脱模的T梁进行技术检测，主要查看是否有裂缝、气泡，外观质量是否合格。成功通过检测后，现场工程人员都为之振奋。

为了确保首片T梁浇筑拆模万无一失，所有工程人员已经加班加点忙碌了4天，对混凝土配合比、保护层控制、脱模剂选用及浇筑顺序等关键环节进行了一道道精细化调整与验证，确保各项技术参数精准可控。

首片T梁的成功浇筑，为后续大规模梁板预制积累了经验，也吹响了全线桥梁架设的冲锋号角，为工程整体推进按下了“加速键”。该预制场需生产各类梁板788片。按计划，后续将实现日均2片梁板的生产效率。

“首片梁板顺利拆模，大家也都放心了，下班后可以一起好好过个端午节。”王世坤说。

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来源：竞舟