[舟山城事]“人停机不停”！甬舟高速复线天彩坑岗隧道建设超时序推进[复制链接]

甬舟高速公路复线一期项目建设目前是“海陆并进”、多线攻坚，其中本岛段天彩坑岗隧道施工进度连续两个月超时序。建设进度如何抢出来？答案就是专用设备向“新”而行。在这个全工序机械化施工工地，就像进入了隧道工程高端装备的展示现场。

4月16日一早，天彩坑岗隧道口运来了全新的隧道自动挂布台车零部件。这些零部件将于5天后开始拼装，拼装完成的自动挂布台车经调试后就可投入使用。隧道建设中，需要铺设17.2万平方米的防水板和防水卷材，工程量巨大，自动挂布台车“上岗”后，铺设速度为人工的3—5倍，还能减少人工作业误差，提升防水层密封性。

隧道施工现场 受访单位供图

天彩坑岗隧道已入选浙江省第二批隧道机械施工试点。今年2月开始，项目建设方已陆续引进投用双曲臂凿岩台车、三臂凿岩台车、拱锚注一体机等机械化设备，通过设备集群协同，实现隧道施工“开挖—支护—衬砌”全流程无缝衔接。工序间效率及安全性也是大幅提升，像双曲臂凿岩台车钻孔效率，是传统人工的5-8倍，拱锚注一体机在支护施工过程中，机械臂、台车作业平台可替代人工攀爬与临空作业。

据了解，采用机械化配套施工后，目前该隧道月进尺从80-120米提升至150-200米，并且通过模块化调度实现“人停机不停”，显著压缩关键工期。

天彩坑岗隧道左右洞长度分别为2375米、2547米，目前分别掘进470米、560米，完成总进度约25%，计划明年10月贯通。

据项目经理部总工程师邓杭锋介绍，后续该隧道还将继续增加衬砌台车自动布料系统加装、带模注浆系统加装等设备投入。

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来源：竞舟新闻

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