UID:893115
3月24日下午15时 12L`Gi
由中国铁建港航局承建的
青龙门大桥五号主塔下横梁
经过30个小时的连续奋战后浇筑完成
标志着世界最大跨度
三塔钢箱梁斜拉桥青龙门大桥
完成首个主塔由下部转入中部施工的
重要节点转换
大桥建设取得突破性进展!
+J{ErsG?6P
tboQn~&4
图片:640 (2).png '{~[e* *
图片:640 (2).png
q,#s m'S
现场施工负责人
主塔下横梁,相当于挑夫的肩膀,后期将与拉索一同承担起整个桥面的重量,是桥面的重要支撑结构。青龙门大桥五号主塔下横梁长30米,宽12米,高7米,分两次浇筑成型,此次为下横梁第二层混凝土浇筑,含两侧塔支共浇筑1271方。
M0C)SU5"
图片:640.jpg _2`b$/)-
图片:640.jpg
;u(*&vRqr^
针对5号主塔下横梁大体积
混凝土浇筑工程中
存在的方量大、截面尺寸大、钢筋密集
及施工精度要求高等技术难题
项目部在优化首层浇筑的
经验方法的基础上多措并举
a%HNz_ro
✔通过多次召开安全技术质量交底会,对各种浇筑情况进行模拟预演,确保施工人员安全与混凝土施工质量;
✔创新性采用横梁型钢与钢筋整体预制骨架,再进行模板安装和混凝土浇筑,有效减少高空作业量,降低施工风险,加快施工进度;
✔细化责任分工,对施工流程进行全方位、全过程管控,严格把控振捣间距、深度和作业时间,保障混凝土浇筑质量。
✔此外,为了确保施工顺利完成,项目部通过对接梅山海事等地方机构共同做好气象预警、交通疏导等保障工作。
Wk3-J&QbS
图片:640 (1).jpg ;Qq_
图片:640 (1).jpg
r{d@74
延伸阅读
宁波舟山港六横公路大桥二期工程是国家“一带一路”倡议和“长江经济带”战略落实的重要项目,全长18.78公里,其中,青龙门大桥为全线控制性工程,双主跨756米横越青龙门水道,连接佛渡岛和梅山岛两座岛屿。项目建成后将结束梅山、六横及佛渡不通高速的历史。
!nJl.Y$
3)CIqN
-END-
【普陀区融媒体中心】
UID:640136
UID:1528795
UID:1092751
UID:1691258
UID:1485209
UID:1214343
UID:1354488
UID:570591