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本期复绿工程请看:舟山交警通过启用动态信号技术,最大限度“清空”海天大道港岛路南口、新城大道临长路西口左转一个灯次内的滞留车辆,提升高峰通行效率。
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去年底,舟山交警视频巡查发现,早晚高峰海天大道港岛路南口,早高峰新城大道临长路西口左转弯,一个灯次放行结束后仍有较多车辆滞留。针对这一情况,交警部门启用了动态信号控制技术(详见文末介绍),效果立竿见影。请看应用前后对比。
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海天大道港岛路南口
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上图为12月23日无动态信号时,早高峰一个灯次,南口直行过车18辆,左转和调头17辆,车辆滞留10余辆(如黄箭头所示)。
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12月30日启用动态信号后,同一时间段,一个灯次南口直行过车提升至23辆,左转和调头17辆,路口清空无滞留。
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再来看晚高峰应用前后对比:
12月23日晚,一个灯次南口直行过车24辆,左转和调头23辆,车辆滞留约10辆。
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12月30日同一时间段,一个灯次南口直行过车提升至33辆,左转和调头24辆,车辆基本清空。
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新城大道临长路西口
12月23日早高峰,一个灯次西口两条左转车道过车24辆,车辆滞留近10辆(如黄箭头所示)。
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12月30日同一时间段,一个灯次左转过车提升至30辆,车辆滞留仅3辆(如黄箭头所示)。
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动态信号技术简介
动态信号是舟山交警研发的红绿灯控制技术,可自适应不同流量状况,自动匹配更精确的信号方案,且能与绿波带、可变车道技术实现兼容。去年以来已在千岛路翁山路口、海天大道与临长路、高云路、东海西路等多个路口应用,均取得较好治堵成效。
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复绿工程正在深化中
后期将继续推送介绍
复绿 永远在路上
我们一直在努力
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来源:舟山交警
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