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11月21日上午,“浙普渔66003”船靠泊普陀龙湾码头,船老大史继钢和船员们做好准备工作后,将起航开赴渔场作业。这艘玻璃钢钓具船于近期完成改装,船舱内外焕然一新。“船装修过后,里里外外像宾馆一样。环境好了,小工都比以前好招多了。”史继钢高兴地告诉记者。
2021年,全省“千船引领 万船整治”行动在我市普陀区率先启动试点。3年多来,舟山持续推进老旧渔船改装等重点工作。如今,全市已有近千艘渔船完成改造更新。
记者跟随史继钢一同进入船舱,只见船员生活区内,崭新明亮的乳白色舱室隔板、蓝色地板映入眼帘,与以往渔船船舱杂乱的景象产生了鲜明对比。
史继钢说,渔船出海作业,最怕遇上火灾。装修后,船舱内全部采用了防火材料。以往放在驾驶室的救生衣也都放到了每个床铺的床头,让船员在遇到险情时触手可及。
机舱内的新设施设备更让史继钢安心。
发动机排烟管用铁皮加石棉网包了好几层,温度大幅下降;机舱里像蜘蛛网一样的电线全部被理顺;发动机皮带周围都安装了护栏;卫生间装上了热水器;厨房灶台也配上了煤气泄漏报警器……机舱内的点滴改变,史继钢如数家珍。
据介绍,普陀区根据全省“千船整治 万船引领”行动部署,围绕“安全、智慧、生态、环保、美观、舒适”6个场景探索打造示范引领船,提升渔业生产安全水平。
“推进这项改革起初并不顺利。2021年,我们经过反复摸排,最终只确定了10艘渔船进行打造。”普陀区渔船检验站党支部书记杨天波回忆道。
改装的效果到底怎么样?值不值得投入资金?很多船老大一开始都对此抱有疑问。
为此,普陀区政府决定出资100万元,帮助打造10艘高标准示范引领船。一批批船老大参观后,很快示范引领船的好口碑就在渔民中传开了。普陀也在此过程中探索出了一套示范引领船建设标准。2021年底,省农业农村厅在此基础上正式发布《海上“千船引领、万船整治”工程实施方案》,并开始在全省推广。
“综合来看,改装后的渔船无论是安全性还是舒适度都远超老旧渔船,2024年,我们的渔船事故率较2021年下降了50%。”杨天波说,如今船老大们对渔船改装热情高涨。今年,普陀区示范引领船打造共有150个补贴名额,报名的船老大有360多个。
记者从市海洋经济发展局了解到,截至目前,全市共打造示范引领船280艘,已完成全省“千船引领”行动指标。今年以来,我市根据“万船整治”行动新部署,全面推广老旧渔船改造,持续加大补贴力度,为渔民改装提供更多定制方案和选择,完成老旧渔船整治712艘。
据了解,下步我市还将强化新造渔船标准化监管,推动符合年限的老旧渔船尽早退出,全面改善渔民海上生活作业环境,守牢渔业安全底线。
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来源:竞舟
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