[舟山城事]重要消息！涉及全舟山新能源车车主[复制链接]

相较传统燃油车，新能源车增加的动力电池、电机、电控等“三电系统”，传统年检标准无法对应满足新能源车核心部件的运行状态要求。

我们了解到，虽然现行汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》，对包含新能源车在内的载客汽车年检，主要检验内容包含了车辆外观、安全装置、底盘和制动等部分。这意味着，对于新能源车辆，影响车辆安全核心的“三电系统”并未得到有效排查。

从某种意义上而言，即便有着年检流程，但检测项目的不完善导致无法真正排查安全隐患，一定程度上导致了新能源车事故的发生。

针对这一市场现状，按照新《规程》要求，新能源车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。

据悉，《规程》还将新能源车的驱动电机温度、电机控制器温度和DC/DC变换器温度列为可选检验项目。这对于车主了解车辆健康状况，引导车检企业储备相关检验设备，降低车辆自燃风险有关键作用。

中国汽车流通协会最新调查数据显示，9月，新能源车三年车龄保值率在46%左右，环比不升反降。较低的产品“残值”，以及二手车商的谨慎态度，致使新能源二手车收购价格处于较低区间。

而在《规程》实施后，不少新能源车安全隐患可以提前排查，避免因此导致的安全事故发生，预计在用新能源车安全性和市场口碑均将得到显著提升。

同时，随着新能源车安全性的提高，消费者对整个行业的信任度也会增加，有助于新能源二手车市场的长期稳定发展。