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甬舟铁路项目建设
一直是舟山人民关注的焦点
眼下舟山本岛段建设多点“开花”
铁路建设者们奋战在隧道、
站场、桥梁等多个施工点
全力推进建设进度↓↓↓
据了解,甬舟铁路舟山本岛段从定海区岑港街道涨次村至终点白泉镇潮面村,共包含隧道9座、桥梁12座、车站2座、存车场1座以及路基16段等建设内容,线路全长22.14公里。
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记者从中铁四局甬舟铁路6工区项目经理部获悉,截至目前,双石岩隧道、新民村隧道、金山村隧道已完成进洞施工,洞内掘进400多米;6座桥梁正在同步施工,其中王家村特大桥、潭头陈村特大桥、光三村大桥、白泉村特大桥4座桥梁正在进行桩基施工,马岙特大桥、里邵村特大桥2座桥梁正在进行承台墩身施工;马岙站正在进行站场地基处理工序。
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7月10日下午,在马岙站站场施工现场,几名作业工人手持专业工具,正在振捣刚浇筑到筏板上的混凝土。据现场技术员周雪驰介绍,筏板是整个车站地面的重要基础,每块面积为500平方米,下层连接地基,上面支撑起主体结构,起着承上启下的作用。筏板内的混凝土必须经过人工振捣去除里面的气泡,使混凝土密实、均匀,这样才能确保质量合格。“整个车站项目需要30余块筏板,目前施工进度已超过一半,正继续加紧推进。”周雪驰说。
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双手用力,将风钻钻头深深“钉”入岩石,再由两名工人一同将钻头拔出。在位于小沙街道的双石岩隧道出口段,开挖班组的工人们正在隧道内开挖炮眼。“挖好炮眼,放入炸药爆破,再清掉爆破散落松动的石块,做好开挖支护,我们现在基本按这样一套流程平稳推进,几个班组24小时轮流作业,一天下来可以掘进2.8米左右。”中铁四局甬舟铁路6工区双石岩隧道现场经理朱单庆介绍,双石岩隧道全长5422米,从出入口两端同时向内掘进,目前出口端已掘进150多米,入口端掘进60多米。
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“近期我们还将迎来双石岩隧道又一个关键节点——首板衬砌混凝土浇筑。这项工序完成后,隧道的‘雏形’基本有了。” 朱单庆说。
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来源:竞舟
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