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你在329国道与千岛路
南口、东口左转堵过吗?
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近日,舟山交警针对这一路口
通过综合“会诊”,实施了“手术”治理
在绿灯时间缩短的情况下
通行率得到了明显提升
有车友表示:“顺了不少”
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(该路口即千岛路最北、东西快速路高架下路口)
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“术前”症状
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南口“肠梗阻”
原先早高峰大流量期间,南口两条左转车道(新城往定海方向)超负荷承载,通行不畅,车流积压,路口常排出200米,拥堵状况会持续近半小时。而在极端情况下,甚至会“倒灌”到下一路口。
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(12月初视频 车流不断驶来 队尾越排越长)
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东口“消化不良”
早高峰期间,从普陀往新城方向驶来、经东西快速路下匝道的大流量,同样存在两条左转车道来不及“消化”的问题,最长会积压到下匝道口。而最左329国道地面的一条左转车道较空,起不到分流作用。
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(12月初视频 排队远不见尾 第一车道空置)
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“手术”方式
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南口“微改造”
适当压缩车道宽幅,原有的四车道调整为五车道,左转车道由两条增加至三条,并增设了左转待转区(可容纳12~15辆车)。
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东口“精规划”
拆除路口中间隔离栏,对六车道重新精细划分:最左侧利用率不高的左转车道,移位到第三车道,即三四五均为左转车道,便于顺畅驶入,提高利用率。
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“术后”效果
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南口“一次过”
增加一条车道和三个待转区之后,路口蓄车能力大幅提升,目前一个灯次即可清空所有左转车辆,通行率提升50%以上,这还是在左转绿灯时长缩短15秒的前提下实现的。
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(1月18日早高峰视频 车辆到了就转 “长龙”消失 )
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东口“顺畅转”
左转车道“抱团”后,每个灯次蓄车量至少增加15辆,左转通行率提升20%,这同样是在绿灯缩短10秒前提下实现的。此外,整个路口的信号灯周期也缩短了25秒,这意味着绿灯周期更短,放行更快,且为今后流量再增留下可持续调整的“余地”。
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(1月19日早高峰视频 绿灯还未结束 车辆已经排空)
来源:舟山交警
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