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近日,“翡翠六横”轮 A4}6hG#
在舟山中远海运重工有限公司6号码头
命名并交付
该轮是舟山中远海运重工
为浙江新一海海运有限公司
建造的3艘6.36万吨系列散货船
首制项目
也是双方携手开启“舟船舟造”
助力浙江海洋经济发展的生动实践
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6.36万吨散货船
是中远海运重工自主研发设计推向市场的首型商船,船型总长199.9米、型宽32.26米、型深18.85米,结构吃水13.5米,是中远海运重工综合市场需要,自主研发和设计的精品散货船型。产品满足国际海事组织最新TIER3排放标准及EEDI PHASE3能效指标,船舶运营经济节能环保且具有广泛的市场适应性。
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浙江新一海海运有限公司党委书记、董事长 张辉
“翡翠六横”轮具有较大市场竞争力,尤其在节省油耗方面表现突出,比载重5.8万吨的船只,油耗还要少近30%。油耗、续航优势突出,将大大节省船东及货主的成本,也符合新一海打造绿色化、科技化船队的理念。
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“翡翠六横”轮的成功交付 *vx!twu1o
也让2家企业看到了
“舟船舟造”更广阔的合作空间
舟山中远海运重工
为浙江新一海海运打造的
另2艘6.36万吨系列散货船
也将于今年陆续交付
据了解,“翡翠六横”轮 %U quF
是舟山中远海运重工
今年交付的第3艘船只
1月4日,该公司为交银金融租赁有限责任公司建造的第3艘6.36万吨散货船“NS NINGBO”轮顺利签字交付。
1月8日,又交付了为KC Maritime建造的第2艘6.36万吨散货船“DARYA RANI”轮。
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在半个月不到的时间内
接连交付3艘船
舟山中远海运重工以项目交付
实绩实现新年“开门红”
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舟山中远海运重工有限公司项目管理部经理 阮峻杰
目前公司共有34艘新造船订单,载重吨累计超200万吨,订单已经排到了2027年,今年计划交付15艘。
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推动生产和创新“两手抓”
舟山中远海运重工不断推动科技创新
目前全球吨位排名前10的穿梭油轮
5艘出自该公司
随着订单陆续交付
这一比例还会进一步上升!
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来源:舟山发布
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