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昨晚
舟山这座
世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥
上了《新闻联播》!!!
关注了双屿门大桥正式进入
海上主塔承台施工阶段
这一消息
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昨天
随着双屿门大桥
佛渡侧索塔主墩钢围堰顺利下放
标志着
宁波舟山港六横公路大桥二期工程项目
首个海上承台基础施工圆满完成
大桥正式进入海上主塔承台施工阶段
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据了解,双屿门大桥作为项目的关键控制性工程,是我国最大跨度跨海桥梁,也是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥。此次施工的双屿门佛渡侧索塔海上承台直径27米,高7米,左右幅承台均采用钢混组合吊箱围堰进行承台施工,单个钢混组合吊箱重约750吨。
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双屿门大桥效果图
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按照施工计划
双屿门大桥主墩承台
需在水下完成施工
通过安装钢套箱来阻隔海水
形成围堰
为大桥主墩浇筑创造条件
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中国铁建港航局项目负责人
施工地点位于促淤围垦区内,存在大量斜岩、抛石、淤泥,地质复杂,前期下放钢护筒、钻孔成桩等工序均遇到了不同程度的困难。我们将传统的钢底板和水下封底混凝土改为装配式钢筋混凝土底板,大幅度减少了现场安装时间和安装难度,同时最大程度减少了对海洋环境的影响。
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截至目前,双屿门大桥佛渡侧通航孔桥已完成了全线首根海上桩基浇筑、陆上承台浇筑、海上索塔桩基浇筑等重要节点。
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此次全线首个海上承台钢围堰顺利下放正式拉开了六横大桥水上部分施工序幕,使大桥建设进入主塔“长个子”阶段,双屿门大桥关键线路上取得了实质性进展,项目建设开启了新篇章。
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未来项目建成后
将结束六横不通高速的历史
超级期待!!!
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来源:六横发布
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