[舟山城事]新突破！甬舟铁路最新进展来了！[复制链接]

11月19日，省交通集团甬舟高速复线一期项目首个、位于西堠特大桥右幅1号位置的预应力盖梁浇筑工作圆满完成。该盖梁尺寸为15.5*3.2*2.4米，设计混凝土方量为105.8立方米。首件预应力盖梁顺利浇筑，标志着项目下部结构施工迎来新突破，为后续预应力盖梁标准化施工、程序化管理积累了经验。

记者从舟山市大桥建设管理中心了解到，此次施工墩柱的墩身高度达49.491米，施工风险大、安全系数要求高，施工组织难度大。为应对施工挑战，首件盖梁在墩身施工时采用预埋螺栓后安装牛腿和贝雷架的支撑体系，同时在盖梁施工中配置塔吊、施工电梯等大型吊装和运输设备，有效解决高墩施工中的人员和物料上下运输问题。

据介绍，甬舟高速公路复线一期主线全长18.57千米，主线共有桥梁15座（含三座公铁合建桥），约10.3千米，隧道7座，约6.3千米，主线桥隧占比高达89.6%。目前项目已开工6座隧道，进洞4座隧道，11座桥梁已开工（含三座公铁合建桥）。位于金塘岛的西堠特大桥是除三座公铁合建桥之外的唯一一座公路特大桥，也是甬舟高速复线一期项目第二座主线桥梁。该桥全长1015.02米，共有桩基285根，空心薄壁墩37根，空心薄壁墩数量与高度均为项目全陆域段之最，最高的墩柱达63. 8米。