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图片:微信图片_20240311162853.png
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昨天上午8时
在甬舟铁路金塘海底隧道
宁波侧施工现场
“巨无霸”盾构机“甬舟号”的4号台车
缓缓吊入地下近60米深的盾构工作井中
标志着世界最长海底高铁隧道
——甬舟铁路金塘海底隧道的施工
进入全新阶段
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▲盾构机部件逐步下井
2月26日,这台刀盘涂装“瑞龙”图案,开挖直径14.57米,全长135米的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线后,就开始分批运抵宁波。
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▲“甬舟号”超大直径盾构机下线
据介绍,该盾构机分为了主机、1至4号台车、连接桥等几大部件。首次吊装入井的4号台车,配置了换管器、水管及气管卷盘,将为盾构机在掘进该过程中提供水、气及泥浆。
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施工单位相关负责人
盾构机将分批吊装入井,并在近60米深的井下进行组装,这个过程至少要3个月。
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▲盾构机组件准备吊装进入井下
盾构机组装完毕后,将和舟山侧的盾构机一起,分头从两侧相向掘进,最终在海底对接,然后进行拆解,完成隧道施工,这也是全球首次超大直径盾构机的海底对接拆解。
此外,小布了解到 .EM`.
“定海号”盾构机4号至2号节台车
已下井完成
“定海号”盾构机的牙齿(刀盘)
正在同步组装焊接
预计4月10日完成刀盘下井
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据悉,“定海号”盾构机
计划在2027年完成掘进工作
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延伸阅读
甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇,设有宁波东、云龙、邱隘、北仑西、金塘、马岙、舟山7个车站,线路全长约77公里,设计时速250公里。
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其中,金塘海底隧道西起宁波北仑,东至舟山金塘,全长16.18千米,是目前世界上最长的海底高铁隧道,该隧道盾构段长11.2千米,最大埋深78米,隧道穿越10万吨级金塘主航道。
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这条高铁通车后,将结束舟山不通铁路的历史,从宁波到舟山坐高铁全程最快仅需26分钟,杭州到舟山最快77分钟,将强化宁波和舟山同城化效应,加快宁波、舟山融入“一带一路”和长江经济带,对切实促进甬舟同城化发展、加快构建宁波都市圈具有深远意义。
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来源:舟山发布
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