UID:1515186
图片:微信图片_20240311162853.png
“舟山发布”推出“‘985’行动进行时”专栏,深入基层一线,展示全市上下聚焦聚力“985”行动的生动场景。
]eL~L_[G\
昨晚8时
经过12个小时的连续奋战
世界最大跨度
公铁两用混合梁斜拉桥——
桃夭门公铁两用大桥
主塔首桩浇筑完成
这标志着大桥施工进入
全面建设阶段
B2"+Hwbk
图片:640(1).png
桃夭门公铁两用大桥是甬舟铁路控制性工程之一,紧临桃夭门大桥。
;@O(z*14@
此次浇筑的第一根桩位于5号主塔北侧,总长度达26米,其中20米在水下。混凝土的浇筑需要在12个小时内不间断。而像这样的桩基,在5号主塔中一共有20根,长度24米至48米不等。桩基总混凝土用量超7000立方米。
$YR{f[+L w
图片:640.gif gU*I;s>
图片:640.gif
@%7/2k
为了确保桩基制作的质量
项目组在后方专门建了
钢筋笼全自动化加工厂房和
采用智能生产控制系统的拌和站
可以保证施工工艺的溯源
达到质量可控的目的
'|+=B u
图片:微信截图_20240327145937.png B C&^]M
图片:微信截图_20240327145937.png
3g+\?L-c
连接富翅岛与册子岛
但宽度是桃夭门大桥的2倍
是世界最大跨度
公铁两用混合梁斜拉桥
大桥采用公铁平层布置,公路和铁路在同一层通行,中间箱通行高铁,两侧边箱分幅通行公路。铁路为双线客运专线,设计时速250公里;公路为双向6车道高速公路,设计时速100公里。
oPE.gn_$
图片:640 (2).gif .;}pU!S~R
图片:640 (2).gif
★为解决大桥的抗风和地形问题,大桥主梁采用抗风性能更优的三箱分离式混合梁结构,中跨采用分离式钢箱梁,梁宽65.6米,梁高4.5米。
lHRK'?Q
★为满足册子岛侧20米高海蚀崖地形需要,边跨采用宽度65.6米三箱混凝土梁,其宽度相当于两个标准8车道,设计为世界同类型桥梁中最宽的桥。
7{8)ykBU^
图片:640 (1)(1).png |Yg}WHm
图片:640 (1)(1).png
桃夭门公铁两用大桥效果图
O/'f$ Zj36
王殿伟
中国铁建大桥局甬舟铁路项目五工区指挥长
首桩完成后,我们会先对技术指标进行检验,合格后桩基部分的施工面会全面铺开,预计在今年7月,5号主塔的桩基部分能全部完成,年底前完成承台等基础施工。
>4F dxa
明年会进行桥梁上部分的施工,到时大桥墩身起来后,就可以更加直观地看到桃夭门公铁两用桥的形象。
$4&8U ~Zs
图片:640 (2)(1).png bK6, saN>
图片:640 (2)(1).png
图源:浙江省交通投资集团有限公司
甬舟铁路为
“义甬舟开放大通道”的
支撑性运输通道
通车后将终结舟山无铁路的历史
从宁波至舟山的高铁旅程,最快仅需26分钟,从杭州至舟山的最快时间也缩短至77分钟,将显著加强宁波与舟山之间的同城化效应,促进两地深入融入“一带一路”倡议和长江经济带发展。
6i55J a
对于推动甬舟同城化的实质性进展,加快构建宁波都市圈,具有重大而深远的战略意义。
6B4hSqjh
来源:舟山发布
^!XU+e+:0
UID:294983
UID:1066166
UID:312364
UID:1139844
UID:1033861
UID:1526073